Norwegen mit dem Postschiff erleben
Sie gilt als die schönste Seereise der Welt, die Fahrt mit dem Hurtigruten Schiff zwischen der alten Hansestadt Bergen und Kirkenes, dem Wendepunkt nahe der russischen Grenze.

Fragt man die Hurtigruten Kenner, was sie für die Hauptattraktion halten, dann steht die unvergleichliche Natur auf der Liste ganz oben. Das ist kein Wunder, denn in den zwölf Tagen, die jedes Schiff für die nord- und südgehende Strecke benötigt, werden 5.000 Seemeilen entlang der spektakulären Fjordlandschaft bewältigt.

Über 115 Jahre Tradition
Seit am 2. Juli 1893 das erste Postschiff von Bergen in Richtung Hammerfest (der nördlichsten Stadt Europas) in See stach, hat sich in puncto Komfort zwar einiges geändert, vieles von der ursprünglichen Atmosphäre ist jedoch lebendig geblieben. Stand lange Zeit der Transport von Post und anderen Waren in den auf dem Landweg nur schwer zugänglichen Norden im Vordergrund, so sind die Hurtigruten heute eine faszinierende Mischung aus erholsamer Seereise und alltäglichem Transportmittel für die Küstenbewohner.

Direkt zu den Hurtigruten Postschiff-Reisen

Norwegen im Winter und im Sommer
Jede Jahreszeit hat ihren besonderen Reiz auf den Hurtigruten. Da Sie stets in der Nähe der Küste fahren, haben Sie einen Logenplatz mit Blick auf den nächsten Gebirgsgzug, eindrucksvolle Gletscher und Fjorde oder auf langsam näher kommende Inseln... Das eindrucksvollste Erlebnis im Sommer ist die Mitternachtssonne, und das bunte Treiben in den Städten, wo die fröhlichen Menschen oft bis spät Nachts in den Straßencafés sitzen.
Der Winter wird von denjenigen bevorzugt, die die Ruhe und Muße bevorzugen, und mit etwas Glück können Sie sogar die mystischen Nordlichter entdecken... Durch den milden Golfstrom bedingt, sind auch im Winter alle Häfen eisfrei und somit die Grundvoraussetzung, daß der Liniendienst der Hurtigruten ganzjährig aufrechterhalten werden kann.

Die Hurtigruten Flotte:
11 Schiffe, jedes mit eigenem Charakter
Die traditionelle Lofoten und Nordstjernen aus den 50er und 60er Jahren, ein Schiff der sogenannten mittleren Generation aus den 80er Jahren sowie die Schiffe der neuen Generation, 6 davon aus den 90er Jahren und 3 moderne Schiffe, Baujahr 2002 und 2003 umfaßt das Angebot.